近日，淘寶網(wǎng)的退貨運費險(簡稱退運險)的保費悄然上漲，在理賠金額不變的情況下，保費由原來的最高2元更高漲至了11.5元，漲幅超過四倍。此外，以前可以自選是否投保的退運險如今也“不是想買就能買”——如果投保人在一定時間內(nèi)的出險率高于30%，該投保人將在3個月內(nèi)無法購買退貨運費險。這些都讓網(wǎng)購達人們怨聲載道。業(yè)內(nèi)人士同樣表示，因投保人出險率高就將其排出保險對象范圍，這對消費者不公平，也不符合保險法原則。

網(wǎng)購退貨率居高不下，退運險應(yīng)運而生

　　現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的消費模式，國內(nèi)網(wǎng)購市場規(guī)模更是不斷擴大。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2012年第三季度中國網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模為2842.2億元，較上一季度增長5.9%，較去年同期增長43.9%。其中，B2C市場規(guī)模為1011.0億元，環(huán)比增長13.2%，同比增長123.5%。并且，在未來一段較長的時間內(nèi)，國內(nèi)電子商務(wù)市場規(guī)模仍將保持高速增長。日前，據(jù)商務(wù)部電子商務(wù)司司長李晉奇透露，預計今年中國電子商務(wù)交易規(guī)模將超過日本，明年或成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場。

　　網(wǎng)購市場規(guī)模的快速增長讓電商企業(yè)賺得盆滿缽溢，對于整個電商行業(yè)來說自然也是好事。但與此同時，消費者在網(wǎng)購過程中，卻經(jīng)常遭遇貨不對板、尺碼顏色不合適等情況，這就導致了網(wǎng)購退貨率居高不下。但關(guān)于退貨時運費由賣家還是買家出的問題，卻頗具爭議。據(jù)淘寶網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，在網(wǎng)購退款交易糾紛中，有42%是因買賣雙方對退貨運費問題協(xié)商不一致產(chǎn)生，而促銷產(chǎn)品更容易產(chǎn)生糾紛。

　　在這種情況下，退貨運費險應(yīng)運而生。所謂退貨運費險，俗稱“五毛險”，購買退貨運費險后，買家在淘寶或天貓上購買商品時，如發(fā)生退貨，可以獲得一定賠償，避免自己由于退貨而需要負擔運費。

　　2010年11月9日，退貨運費險正式登錄淘寶網(wǎng)銷售。據(jù)悉，網(wǎng)購運費險包括“網(wǎng)購運費險(買家)”、“網(wǎng)購運費險(賣家)”和“拒收運費險”。“網(wǎng)購運費買家險”由買家購買，僅提供給和“七天無條件退貨”賣家進行的交易，保費金額和快遞金額掛鉤，賠償金額等于退貨運費。“賣家險”和“拒收運費險”則是賣家和保險公司簽訂的保險協(xié)議，一次簽90天，每單交易收取的保險費用和賣家月度退貨百分比相關(guān)，保險公司對于退貨太多的賣家還有提前終止合同的權(quán)利。

　　隨著網(wǎng)購數(shù)量的增加，尤其是在此前掀起的“雙十一”全民網(wǎng)購熱潮期間，網(wǎng)購退貨率也不斷升高。據(jù)了解，在淘寶網(wǎng)、天貓商城創(chuàng)造出高達191億元總銷售額的同時，退貨運費險的購買率也突破了3000萬筆。

　　淘寶退運險保費上漲，購買規(guī)則有變動

　　退貨運費險給網(wǎng)購達人帶來了不少實惠。以前，買家在購物時可以自選是否投保，保費按賠付金額的5%收取，最高支付1.25元保費，就可以獲得25元的退貨運費保障。

　　然而，近期卻有熱衷網(wǎng)購的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，淘寶網(wǎng)的退貨運費險的保費悄然上漲。而事實正是如此。日前，淘寶網(wǎng)在其保險版塊發(fā)布了“運費險(買家版)升級”的公告。該公告稱，為了讓運費險(買家版)能更好地服務(wù)淘寶買家，保證大多數(shù)買家的利益，同時兼顧保險公司的利益，保險公司針對部分超出承保標準的買家進行價格調(diào)整或暫停此項服務(wù)。

　　關(guān)于價格調(diào)整的部分，淘寶網(wǎng)公布了一份運費險出險率與理賠金額的對照表。根據(jù)對照表可以看出，如果出險率低于或等于5%、理賠金額在5元~25元的情況下，其保費是0.5元~2元，基本上和原來的情況持平；如果買家的出險率達到了29%或者是30%，其理賠金額同樣是在5元到25元，其保費將大幅上漲至2.9元~11.5元。這就意味著，理賠金額沒有變化，但其保費卻大幅度上漲了。

　　網(wǎng)購用戶數(shù)飆升的同時，也帶火了快遞業(yè)，尤其是在節(jié)假日促銷時，快遞“爆倉”現(xiàn)象更是如同家常便飯。在此情況下，快遞價格一再上漲。對此，很多消費者已頗有怨言。甚至有人稱，快遞運費險保額都跟不上快遞漲價的速度了。如今，快遞運費險保費卻又大幅上漲，消費者紛紛表示不能接受。

　　而讓消費者不能接受的還有，以前可以自選是否購買的退貨運費險，如今卻“不是想買就能買”。華泰財險規(guī)定，如果投保人在一定時間內(nèi)的出險率(理賠成功次數(shù)/投保成功次數(shù))高于30%，該投保人將在3個月內(nèi)無法購買退貨運費險。

　　商家應(yīng)對消費者負責

　　對于“階梯保費”的設(shè)計，買家有買家的抱怨，而保險公司也有自身的考慮和解釋——此舉是為了防止極少數(shù)買家利用運費險損害賣家和保險公司的利益，防止類似“職業(yè)退貨師”的出現(xiàn)。

　　事實上，這種情況并非保險公司憑空捏造。由于“退運險”只賠償退貨運費而不賠償換貨運費，所以有些消費者會采取“先退貨再下新訂單”代替原先的換貨行為，提高了賣家的退貨；同時，騙保現(xiàn)象也常有發(fā)生，并且還滋生了“職業(yè)退貨師”。但因為極少數(shù)人的行為而將保費大幅提升，并將之轉(zhuǎn)嫁到所有消費者身上，這樣的解釋又十分牽強。

　　此外，提高保費尚可認為是市場規(guī)則下商家做出的必然選擇，而因投保人出險率高就將其排出保險對象范圍，這對消費者來說顯然是不公平的，也不符合保險法原則。相關(guān)法律人士指出，保險公司將投保人拒之門外的做法并不符合保險法原則，保險公司的經(jīng)營活動并不是純粹的商業(yè)企業(yè)行為，應(yīng)該在追逐商業(yè)利益的同時承擔保障風險轉(zhuǎn)移的社會責任。

　　實際上，對于退貨運費險，有保險業(yè)內(nèi)人士建議，對于每次購買商品的金額較少，以及較少出現(xiàn)退換貨情況的買家和賣家來說，顯然不適合購買網(wǎng)購運費險，只有在購買金額價值高的商品時考慮運費險，才具有切實意義。

 

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